- Išparduota
/images/books/737715/1462885211_img0028-001.jpg)
- Autorius: Alex Klarman
- Metai: 2005
- Puslapiai: 206
- ISBN: 9789955968252
- Formatas: 14 x 21 cm, kieti viršeliai
- Kalba: Lietuvių
Atsiliepimai
Aprašymas
Ši knyga pateikia realiam gyvenimui pritaikytą metodą, kaip vienu metu įvertinti tūkstančius potencialių klientų, susikurti klientus ir atlikti pardavimus. Šis procesas, vadinamas Apribojimų teorija, sukuria pardavimų kritinę grandinę, kurią galima pritaikyti bet kuriai organizacijai.
Ir dar – tie apribojimai, kurie įeina į šios metodikos pavadinimą (Apribojimų teorija) yra ne kas kita, kaip dalykai apribojantys sistemos galimybes pasiekti savo tikslus (o blogiausiu atveju net apskritai neleidžiantys jai tą padaryti). Tai primena tokią situaciją greitkelyje, kai įvykus avarijai dvi eismo juostos uždaromos ir visas transportas iš lėto juda vienintele laisva eismo juosta.
Avarijos vieta tada tampa butelio kakliuku, nuo kurio priklauso viso eismo judėjimo greitis. Tai, kad iki tos vietos ir po jos galima važiuoti visomis trimis juostomis, neturi jokios reikšmės; kelio pralaidumą nulemia kaip tik ta kelio atkarpa, kurioje įvyko avarija…
- Kaina: 12,99 €
Perskaityta knyga:
Nenauja knyga, kurią parduoda privatus žmogus.
Knygą išsiųs knygos pardavėjas Gendalfs.
Pardavėjo reitingas: 100%
- Autorius: Alex Klarman
- Metai: 2005
- Puslapiai: 206
- ISBN: 9789955968252
- Formatas: 14 x 21 cm, kieti viršeliai
- Kalba: Lietuvių Lietuvių
Ši knyga pateikia realiam gyvenimui pritaikytą metodą, kaip vienu metu įvertinti tūkstančius potencialių klientų, susikurti klientus ir atlikti pardavimus. Šis procesas, vadinamas Apribojimų teorija, sukuria pardavimų kritinę grandinę, kurią galima pritaikyti bet kuriai organizacijai.
Ir dar – tie apribojimai, kurie įeina į šios metodikos pavadinimą (Apribojimų teorija) yra ne kas kita, kaip dalykai apribojantys sistemos galimybes pasiekti savo tikslus (o blogiausiu atveju net apskritai neleidžiantys jai tą padaryti). Tai primena tokią situaciją greitkelyje, kai įvykus avarijai dvi eismo juostos uždaromos ir visas transportas iš lėto juda vienintele laisva eismo juosta.
Avarijos vieta tada tampa butelio kakliuku, nuo kurio priklauso viso eismo judėjimo greitis. Tai, kad iki tos vietos ir po jos galima važiuoti visomis trimis juostomis, neturi jokios reikšmės; kelio pralaidumą nulemia kaip tik ta kelio atkarpa, kurioje įvyko avarija…
Atsiliepimai